给外贸朋友找货代的一个好建议

linda.zhang
观点:经常碰到便宜价格的出货之后却发现服务和时效太差太慢了?
航班信息和预定的计划对不上?
呵呵, 不要着急, 下面给大家一些建议:
1:告诉外贸朋友一个常识问题,货代不管是一代还是二代, 价格和服务好才是关键, 就好比老人常说的,是骡子是马拉出来溜溜! 每个贷代公司的专线不是一样的,一代如此,二代三代也如此,有时一个三代的一些航线上的价格比一代的价格还要便宜,服务还要好! 这种事我经常碰到过! 所以一句话:找货代,你要找对专线的!
2:价格便宜的不一定是好事, 有些外贸朋友经常喜欢比价格,货比三家是好事,比多了有会可能有点麻烦了, 毕竟货代的圈子说大得大,说小也小, 大庄家对于深圳来说就这么几家, 曾经有这么一个笑话, 一个外贸朋友手里有一票10来吨的货要走空运,我记得是去美线的,结果在市场上问了N家货代公司, 这些货代公司有一代的有二代的, 问来问去,结果还是差不多大伙都问到了深圳几家大庄家那里去了,几位大庄家负责人有天在喝酒说起这事,都说有这么一回事,一合计,吃亏上当了,把货接下来,扣货一个月!理由:海关扣货,汗汗!急得那外贸朋友冒火哟! 所以我建议:外贸朋友不要太抠货代了,价格合适就行, 主要是要看货代的服务。
3:出货注意事项, 空运和快递货原则上液体,粉末等这些是不接受的,但也有走专线之说!价格是很贵的! 建议走EMS,在平时一般会没什么问题, 易碎物品外贸朋友可自己要弄好包装固定好货物哦, 即使我们货代在我们边会的运输过程中会帮您小心翼翼的,货一交给航空公司之后,那些搬货工人那就说不定的! 之前不是爆出上海EMS那边的搬货工人抛弃货物的视频吗!呵呵!含有电池的货物最好带有MSDS证明书, 这样的话走空运的价格上是会便宜很多的!
4:外贸朋友们在包装货物的时候, 千万注意货物的外包装纸箱的质量问题(特别是空运和快递货物是泡货的情况下),因为在从你们工厂出货运输到货代公司的途中,货物的挤压会造成货物的外包装变形而使货物的材积变大。到时就亏大发了。我经常碰到这种客户, 出厂的时候客户也量好了材积的,到了我公司这边现场量的材积和客户量的要大一号。
5:关于货物怎么样量材积问题: 所有空运货物的材积都是长*宽*高/6000, 快递货物的材积是长*宽*高/5000,量尺寸时要注意,所有快递货物的尺寸只要是压着线或者零点几都是要进一位计算的(比如:51.01*32.3*56.36 这个尺寸主是52*33*57)。
国际货运代理主要分四种:海运,空运,快递,和陆运(陆运,铁路运输,很少用到)
国际海运
海运是外贸出口最常用到的,优势是:价格便宜,对于时间上不赶,压缩成本的贸易商来说是最佳选择,
海运是港口到港口服务
国际海运又分二种:1, 散货拼箱,2,整柜
散货拼箱是大家最常用到的,大伙的货由于不多,装成一个柜又少了,所以拼箱,
散货的费用如下:(广东收费情况)
1:海运费(视目的港而定) 2,拼箱费 3, 文件费 4:报关买单费 5:提货拖车+入仓费
海运整柜大大概分为以下几种柜子:20尺柜,40尺柜,40尺高柜,20尺开顶柜,40尺开顶柜,20尺平底货柜,40尺平底货柜
海支的费用如下:(广东收费情况)
1:海运费(视目的港而定) 2:TAc 3:doc 4:ISPS 5:S 6:港建安港费 7:拖车+入仓费 8:报关买单费
国际空运
空运是一般交货时间紧,国外客户急需要货,优势是:时效要快,安全
空运也是机场到机场服务,不要现在大部分是门到机场服务,或者门到门服务
空运很简单,它只分等级价格:
100KG+ 300KG+ 500KG+ 1000KG+ 等等, 有些航空公司的等级价格分得不同
空运收费标准如下:(广东深圳机场情况)
1:空运费(视目的港而定) 2:提单费 3:入仓费 4:报关买单费 等等
不过现在货代一般都只是报一个:空运费+报关费 其它的费用全包在空运费里面了
海运和空运其中还有一个特别的费用: 商检费用 商检是指海关对于有些货物是规定必须检查的
国际快递
快递是一般的小量货物出口, 或者国外客户争需要货,优势是:时效很快,小货价格便宜,方便
快递是门到门服务
快递主要分为五大类:DHL,UPS,TNT,EMS FX
以上五大快递公司各有各的区域优势,各位问价的时候你问货代时货代业务员就因您去的国家而建议选择哪种快递方式,除非你自己指定用哪种快递方式
快递收费标准如下:(广东收费情况)
快递费+燃油费 (有需要报关的会有个报关费)
不过现在货代都习惯把燃油帮客户算到快递费里面, 就是多少RMB/KG
2016-06-13 87阅读
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  • ⁠ ⁡⁠LikZ
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    2020-08-10
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    2020-08-06
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    2020-08-05
  • DHL销售luffy
    我感觉这是一个货代写给外贸公司的,
    2016-06-13
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